Produksi Pertama DFSK Glory 560 Telah Rampung

Jakarta – PT Sokonindo Automobile selaku pemegang merek Dongfeng Sokon (DFSK) di Indonesia sudah merampungkan produksi gelombang pertama Low Sport Utility Vehicle (SUV), Glory 560, dan bersiap memproduksi model tersebut secara massal.

“Glory 560 telah selesai produksi pertama pada akhir Maret, dan bersiap buat produksi massal bagi model yg dibuat di pabrik Cikande, Serang, Banten,” ujar Franz Wang, Managing Director of Sales Center PT Sokonindo Automobile, dalam informasi tertulisnya.

Dia memastikan bahwa perakitan Glory 560 terus memakai komponen lokal berkualitas dan sudah mematuhi peraturan penggunaan minimum komponen lokal yg ditetapkan pemerintah.

“Kami memastikan bahwa DFSK Glory 560 benar-benar sesuai dengan selera masyarakat Indonesia dan bersiap menjadi bagian dari kegiatan sehari-hari para konsumen kami,” kata Wang.

Selain itu, dia juga memastikan kehadiran DFSK Glory 560 tak mulai mengganggu penjualan model sebelumnya, yakni Glory 580, karena perbedaan segmen konsumen.

“DFSK Glory 560 yaitu produk yg tepat buat melengkapi lini produk yg kita tawarkan di Indonesia, yg sebelumnya diisi oleh DFSK Glory 580. Keduanya memiliki dimensi kendaraan yg berbeda,” katanya.

“DFSK Glory 560 merefleksikan mereka yg hidup secara aktif, gemar mencari tantangan, penuh semangat dan menginginkan kehidupan yg lebih baik, sementara DFSK Glory 580 lebih menonjolkan desainnya mewah, elegan, dan stylish,” imbuh Wang.

Dia menambahkan, meski keduanya sama-sama bermain di segmen SUV berukuran sedang, namun DFSK Glory 560 menyasar segmen yg lebih luas karena harga jualnya yg kompetitif, antara Rp210 juta hingga Rp270 juta.

DFSK Glory 560, yg menjadi pesaing Toyota Rush, Daihatsu Terios, dan Honda BR-V itu, mengusung banyak fitur, antara yang lain Electric Parking Brake (EPB), Anti-Lock Braking System (ABS) dengan Electronic Brake Distribution (EBD), Emergency Brake Assist (EBA), Hill Hold Control (HHC), hingga Electronic Stability Control (ESP).

Mobil itu memakai mesin 1.500cc berteknologi turbocharger dengan tenaga 150 PS di putaran 5.600 rpm dan torsi 230 Nm di rentang putaran 1.800-4.000 rpm.
Sumber: http://teknologi.inilah.com

Post Author: admin